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宜昌市水利和湖泊局

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【三峡晚报】宜昌河川行之长江(二)

日期:2019-09-05 15:42 来源:三峡晚报

  宜昌 守护长江那一抹绿

站在江南远眺长江,青山如黛,碧水如玉,大城如画。

   每一座城市都有自己的年轮。

   宜昌这座城市的年轮,可以是不断变化的地标建筑,可以是水巷弄堂里的光阴,也可以是文字和图片里的岁月。

   但如果说母亲河长江是宜昌年轮,也是最恰当不过了。从昔日的大江天险到如今的高峡出平湖,从旧时的滨江小城到今日的大城崛起,告别江边成排的吊脚楼迎来林立的现代化高楼,告别泥泞的小道和荒芜滩涂迎来了宽阔的大道和美丽公园。

   岁月日复一日在长江这个年轮中堆积,让宜昌既有了农耕文明孕育的质朴厚重,还有最早开埠和葛洲坝工程、三峡工程建设积聚的工业文明所带来的开放包容,也让这座城市拥有了自己的性情与品格并历久弥新。

   母亲河长江给了这座城市这么多,这座城市又反哺了什么呢?从秭归县沙镇溪的双院村到枝江市七星台镇的马羊洲村,232公里的宜昌江段处处都是答案!

   8月10日清晨6点多,西陵区铁路坝小学202班几个家长建立的微信小群热闹了起来,不断响起的消息提示音,都是在问大家有没有起床。

   大约半个小时后,几位家长带着孩子出现在滨江公园双亭广场前,每个孩子都戴着手套、拿着可降解垃圾袋,大家一起等待着7点钟的“三峡蚁工”志愿者活动开始。

   此时的滨江公园热闹极了,不仅是广场舞、晨练的市民带来的喧嚣,更有来自于城区各个地方的志愿者带来的热浪。7点刚到,大家像事先约好的一样,各自散开然后带着自己的工具,或在步道周围,或在江岸斜坡上,戴着手套捡垃圾。有些志愿者甚至是以一个家庭为单位,父母在江边一边护着孩子的安全,一边陪同孩子捡垃圾。

   半个小时的时间匆匆而过,大家将捡到的垃圾倒进垃圾箱,然后一起合影。

   每个周六、周日和节假日的清晨,这样的画面在滨江公园已经成了一景,是宜昌市民保护长江母亲河的打卡之地,大家像蚂蚁一样一点一点清理母亲河。

   像蚂蚁一样一点一点清理母亲河,一个蚂蚁力量虽小,但抱团起来却有无穷的力量。这是“三峡蚁工”发起人李年邦对联盟的定义。

   2015年11月2日,李年邦在微信朋友圈里看到一位外国小伙儿每天义务清理河道垃圾的消息,心里便打算为流经这座城市的母亲河做一点事,早起半个小时去江边捡垃圾。

   这一年的11月3日清晨6点,他来到滨江公园的江边开始清理垃圾并且一直坚持了下来,从最开始妻子和孩子陪同的一家三口清洁江滩,到后来他身边出现了点赞者、致敬者和同行者。到2016年10月,李年邦的队伍壮大到300多人,并得到了宜昌市西陵区政府的支持,“三峡蚁工”生态环保志愿者协会获登记注册,有了专门的办公室和办公经费。“三峡蚁工”被人们誉为是长江大保护的践行者、全民绿色行动的参与者和推进生态文明建设的推动者,成为宜昌全国文明城市的一道亮丽风景线。

   修复长江生态环境工程浩大,要让人的行为链与生态链充分咬合在一起,像“三峡蚁工”一样凝聚社会力量最为关键。为此宜昌市推动在每个小区、乡村建立生态环境社会组织,编写出全国第一套系统介绍生态保护的校园教材。从幼儿园到小学到中学,从娃娃抓起,着力培养“生态小公民”。

   如今,争做“生态小公民”活动,已经演绎成覆盖全市城乡的争做“生态好公民”的自觉行动。

   在宜昌中心城区的西陵区,长江江段只有6公里多,该区为践行长江大保护,以“生态市民”建设作为生态治理切入点,创新打造生态社会治理的“城市版”,2016年启动“生态市民”建设,制定《西陵区“生态市民”建设实施方案》,编写全国首本生态教育的校本教材《生态好市民》进校园、印发《生态家庭手账》进家庭倡导绿色出行、向长江沿线11省市发出“争做‘长江守护人’共圆美丽中国梦”的倡议,将生态教育和生态修复、生态治理统筹推进,形成了全域全民参与生态建设的良好氛围。

   该区将每年的6月2日确定为“生态市民日”,截至今年已举办四届,2019年联合三峡通航管理局共同发布“爱我长江同船共渡”的环保倡议,首次将活动阵地从岸上搬到了水上,这也是全国第一个由区级政府确定的“生态市民日”。我们从西陵区了解到:4年多来,西陵区成立生态环保组织近百个,设立临江坪、锚区、沙湾综合服务区等4个“生态市民宣教点”,累计超过20万人次参加生态环保志愿服务。“三峡蚁工”生态环保公益组织开展500多次捡拾长江江滩垃圾、保护长江母亲河志愿服务活动,共清理江滩垃圾800多吨,成为守护长江的全国典范。

当好河库守护人 彰显生态治理“西陵价值”

中共西陵区委书记、西陵区第一总河长 卢斌

   西陵区作为宜昌的中心城区,不仅是全市的政治、经济、文化中心,更是宜昌推进生态文明建设的排头兵。在全面推进“河库长制”过程中,西陵区委始终以习近平生态文明思想为指导,牢固树立“天地人城、和谐共生”生态观,紧紧围绕“水清河畅岸绿景美”工作目标,坚持“沿着规律走、抓住重点干、奔着问题去”,扎实推进河库长制落实落细,全力推进长江大保护和区域生态治理。

   坚持“沿着规律走”,让治理机制更重实质。全区通过制订《推动河库长制从“有名”到“有实”的实施方案》,进一步明确“划线定界、清乱整治、秀美河库、精细管护、共管共享”五大治理方向。着力构建三级河库长组织体系、制度体系、责任体系,实现从机制上抓突破,从制度上做文章,从责任上抓落实。建立健全了“河库长联席会议、河库巡查、河库保洁、河库长考核、信息报送”等八大制度,严格落实一河(库)一策生态治理实施方案,共设立河库长54人,聘请民间河库长3名,河湖巡查员33人,保洁员24人,实现了全域“四河两库”全覆盖,确保每条河流有人管、管得住、管得好。

   坚持“抓住重点干”,让河长履职更重实效。严格生态环保目标责任,将发现并解决问题作为各级河库长的首要责任,推动各级河库长既挂帅又出征。去年以来,全区各级河库长开展巡查2000余人次,发现解决问题200余起,其中区级河库长巡查124人次,发现并解决较大问题50余个。筹资2000余万元,大力开展长江岸线复绿、运河沙河支流治理、石板水库周边污水治理等工作,全力服务沙河水系综合治理项目,各水域水质得到明显改善。以“生态市民”建设作为生态治理切入点,从娃娃抓起,构建起了生态市民教育体系。连续四年开展“生态市民日”活动,今年以“爱我长江、同船共渡”为主题,发动广大市民参与长江生态保护行动。常态化开展“守护江河,志愿者先行”、“三峡蚁工”等志愿者服务活动,“人人爱河、人人护河、人人是河库长”在西陵正成为现实。

   坚持“奔着问题去”,让专项治理更重实绩。近年来,全区始终坚持问题导向,以有牙敢真咬的精神,先后推动“清四乱百日攻坚、碧水保卫战、长江岸线治理、砂码头整治、农业面源污染治理”等专项治理行动59次,完成水面清理17.89万平米,实施河道清淤14.8万立方米,拆除涉河(库)违章建筑70000余平方米,清除河道违规种植40余亩,取缔河道周边非法养殖30余户,关停长江干线支流非法码头15家,开展三无船只联合执法行动,全面完成了长江湖北宜昌中华鲟自然保护区渔民退捕安置工作。一大批历史欠账得到消化,以实际行动践行了“还岸于河、还清于水”的责任担当。

   生态治理,道阻且长,行则将至。下一步,西陵区将深入贯彻落实好习近平生态文明思想,全力服务好黄柏河游轮中心、沙河水系综合治理等市级项目,积极推进石板片区综合整治、黑虎山小流域治理、畜禽污染防治、运河上游水系治理等生态项目,加快推动沙河示范河湖创建工作,从根本上维护和改善水环境质量,确保一江清水向东流。同时,加快推进河道划界确权工作,加大各级河长巡查力度、问题整改力度,着力实现“水清、河畅、岸绿、景美”,努力为宜昌创建生态文明建设示范市贡献“西陵力量”,以优异成绩向新中国成立70周年献礼!
 

执法人员换衣服、找朋友借车、兄弟单位借船应对盯梢摆脱追踪

斗智斗勇间 非法采砂销声匿迹

   哪有什么岁月静好,不过是有人替我们负重前行。

   持续半年多的“宜昌河川行”,让我深刻体会到这一句话的含义,这几年来各条河流的面貌正在发生着翻天覆地的变化,美丽的景色背后是无数河长背后的辛勤付出。这其中就包括长江,从生态修复到打击偷采盗挖,都有大量的工作人员数年如一日地付出,才有了今时今日的“岁月静好”。

   今年7月至8月,我们《宜昌河川行》报道组多次采访了宜昌市以及宜都市、枝江市水政监察大队执法人员,在前几年严打涉砂违法行为的行动中,他们与不法分子之间的斗争,过程跌宕起伏,期间很多细节我们都无法想象。

  执法开始前,盯梢跟踪时常上演

   枝江城区,友谊大道3号,是一幢看着并不起眼的建筑。

   在前几年,这幢建筑是部分人员“重点关注”的地方,周围的宾馆里,餐馆内,乃至街头上,总会有一些人眼睛总是盯着这里,一旦看见有穿着制服的人员从这幢建筑里出门,“盯梢”的人要么发短信、微信,要么打电话,告知这里有人出门了。

   这幢建筑里有几个人员,所有的资料都被盯梢人掌握,比如身高、年龄、相貌、私家车或摩托车的颜色以及车牌号、一般乘坐执法车辆颜色以及车牌号等等内容,有时候还精确到每天出门时穿的什么衣服、什么颜色的鞋子等,“他们对我们的了解,有时候比身边很多朋友都了解。”

   说这句话的是枝江市河道采砂管理局副局长、水政监察大队副大队长苏元勇,而这幢建筑就是砂管局和水政大队办公所在地。在几年前严打非法采砂时,大楼格外让非法采砂的不法分子关注,因为执法人员一旦着制服开执法车出门,很有可能就是接到举报,去打击非法采砂。“非法采砂背后是巨额的利润,不法分子为躲避打击,专门安排人盯梢我们。”苏元勇说。

   看到执法人员出动就通风报信还没完,盯梢人员还会一直跟着执法车辆,随时通报执法车行进路线,甚至还会隔一段距离换人换车跟踪,这些场景都是谍战片、警匪片里跟踪的场景,“偏偏就出现在生活中,而且自己就是被跟踪对象,想想就觉得不可思议。”

   为了反跟踪、反盯梢,枝江砂管局水政大队的执法人员也是想尽了办法,一旦接到要行动的指示,借他人的衣服,借朋友的摩托车或私家车直接去执法现场,借兄弟执法部门的执法艇在长江中航行,“反正我们也是想尽各种办法避免被跟踪。”

被查获的无合法来源凭证的砂石料。

  非法采砂带来的巨额利润,让不法分子想尽千方百计跟水政监察执法人员“躲猫猫”,有些不法分子为了转移执法人员的注意力,甚至通过举报别人非法采砂,将执法人员骗至其他区域之后,利用时间差偷挖盗采获取利润。

  执法进行中,暴力抗法偶有发生

   巨额的利润,让很多非法采砂不法分子铤而走险,被截获后甚至暴力抗法。

宜都一家船厂大院内等待拆解的“三无”采砂工程船。

  2015年7月,枝江市水政监察大队值班室接到举报,反映董市有船只盗采,水政监察中队中队长朱文博带领执法人员迅速赶往现场,并在案发区域上游80米处将逃窜的盗采船舶截获。“三无”吸砂船上只有非法采砂人员一人,对方非常不配合朱文博一行的调查,强行将船只靠岸,打算弃船离开。朱文博看到后用身体挡住吸砂船船主下船通道,要求其留在船上配合调查后再下船,吸砂船船主看到自己无法下船,随即在船上捡起一根一米长的钢管威胁朱文博。

   此时,朱文博骂不还口,依旧用身体拦住船主向其宣讲政策,让对方接受调查。船主情绪激动之下,挥舞钢管击打朱文博,朱文博躲避过程中臀部以及背部受伤,但依旧不让对方离船。此时,已经失去理智的船主返回船舱拿来一把菜刀砍向朱文博,在避让中左臂受伤,朱文博顺势奋力夺下菜刀,将船主推开,立即报警,长航公安民警将行凶者及作案凶器带走。后经医院诊断朱文博左臂被划一道4公分口子,另有多处组织损伤。

   2017年4月,朱文博和中队执法人员薛明等人截获一艘正在非法采砂的“三无”工程船,非法采砂的不法分子被转移至执法艇时,情绪激动之下一把抱住了站在船边的薛明欲往长江里跳。

   朱文博当时就站在旁边,下意识一把拉住了薛明的衣服,最终避免他落水。现场其他执法人员也眼疾手快拉住了禹某的衣服,但是对方一个缓冲,没拉住落水了,“我们赶紧将救生圈丢到禹某旁边,将其救起并第一时间送至枝江城区医院就诊。”

   即便多次遭遇危险,但是水政监察的执法人员们没有一人想到退出。正是这种高压态势的严打非法采砂,枝江市自十大标志性战役开展至今,查获非法采运砂案件22起,逐步改变了交界水域禁采秩序混轮状态,与此同时枝江市的河道采砂管理工作被长江委、省水利厅誉为“枝江经验”。“枝江江段水域辖区复杂,我们针对交界水域监管难、执法难等问题,主动与荆州市荆州区、松滋市协商签订联合巡查值班协议,建立共管基地和信息共享平台。”枝江市水利和湖泊局副局长王铸介绍,“我们在全省率先建立顾家店关洲、百里洲南河和七星台马羊洲等3个跨行政区域联合执法点,起到了‘成本减半、功效翻倍’的良好效果。”

全民禁采后,抖音炫“砂”网友举报

   我们在采访中了解到,在宜昌市水政监察支队以及宜都市、枝江市水政监察大队里,不少执法人员曾遭遇过不法人员的威胁,但是这并没有吓倒水政监察执法人员,在后来的工作中,他们一直保持着高压态势的严打涉砂违法行为。

等待接受检查的运砂船。

  通过各方不懈努力和共同坚守,宜昌江面已经没有“三无”采砂工程船,到今年年底宜昌市“三无”采砂工程船就将成为历史。“我们在走访的时候还遇到个段子,那些运输船的船主说只要一到枝江进入宜昌江段‘我们就很紧张’。”朱文博说,“这说明我们的执法效果是达到了,起到了有效的震慑作用。”

   也正是宜昌市几年来持续高压态势严管涉砂船舶,严打涉砂违法行为,广泛发动宣传,也让相关工作有了良好的氛围,群众基础良好。就在我们采访期间,恰好遇到了宜昌市水政监察支队一次执法。原来是8月上旬,监察支队接到群众举报,称城区一码头内停泊的宝运8号疑似运输无合法来源凭证的砂石。8月12日,宜昌市水政监察支队执法人员来到宝运8号进行了调查取证和询问笔录,最终将案件移交给交通运输部门。

   也是在8月12日这天,我们赶到宜都时,宜都市水政监察大队大队长锦华给记者举了一个例子,今年8月初,宜都有网民打电话给宜都水政监察大队,说在抖音上看到有人在炫耀从宜都挖了一船砂石料,水政监察大队当即介入调查,最终在一处支流找到炫耀的船主。“经过调查,这一船砂石料是有合法来源凭证的,就没有进行处罚。”锦华说,“但是从这个事情上我对工作充满了信心,说明我们的河道禁采有了充实的群众基础,我们有信心通过自己的工作还河道以生态环境。”

体验水政巡查 凌晨2点上岸是下早班

   28日上午9点,位于宜都陆城长江孙家河水域的鑫源船业有限责任公司内,电锯切割金属的声音不绝于耳,三艘合法采砂工程船开始拆解。

   为还长江河道生态环境,宜昌以奖代补引导采砂船主转产转业,打响了“湖北长江第一拆”,这次被拆解这也是全省范围内拆解的首批合法采砂工程船。

   河道非法采砂整治专项战役是湖北省长江大保护十大战役之一,工程船拆解是重要内容。宜昌市多措并举引导船主自愿拆解采砂工程船,今年将落实7艘采砂船舶拆解任务,其中枝江4艘、宜都3艘。

   在这次拆解以前,在宜都和枝江等地也进行过多次拆解行动,拆解的对象都是“三无”采砂工程船,仅枝江就有26艘“三无”吸砂船自愿拆解。这也是近年来,宜昌持续高压态势严管涉砂船舶,严打涉砂违法行为的成果。

   而在这些成果背后,到底是怎样一群人在辛勤付出?他们的日常工作状态又是怎么样的?8月11日,《宜昌河川行》采访报道组得知在次日,宜昌市水政监察支队会有一次执法行动和一次联合宜都市水政监察大队、枝江市水政监察大队的巡查,便在次日跟着上船,体验了一天水政监察执法人员的工作。

  接到举报登船检查,一个下午都在做询问笔录

   12日上午10点半左右,我按照约定来到北山坡的市水利和湖泊局门前,与水政监察支队主任科员杨健华会合,驱车前往磨盘溪附近的码头。

   原来,在此前宜昌市水政监察支队接到群众匿名举报,称停泊在城区江段某码头的“宝运8号”疑似运输没有合法来源的砂石料,“我们接到举报后,立即同该船取得联系,要求对方转至磨盘溪的码头接受调查取证。”

   大约半个小时左右,我们抵达磨盘溪一带,此时车外的体感温度已经接近38℃,一下车就感受到无比的炎热。

   沿着码头的阶梯下到海事部门的趸船,然后乘坐海事执法艇前往宝运8号。上船时,船员已经准备吃午饭了,船主赶紧放下碗筷带着一行人去到驾驶舱。“我们接到群众举报,称宝运8号运输疑似非法来源的砂石料,现我们登船进行调查取证,请你们将盖在货仓上的帆布拉开。”杨健华向宝运8号船主出示了相关证件后,当即与同事进行了调查取证。

   没一会,驾驶舱前方的货仓帆布被拉开一小半,里面都是灰白色的砂石,但是船主无法提供《砂石合法来源凭证》。

水政监察执法人员向宝运8号船主出示证件,让对方接受调查取证。

  船主是一个年轻的小伙子,对方不愿意在记者面前透露姓名,只是说8月初接到别人的电话,要运输3000多吨的砂石料到重庆万州,货主没有提供砂石合法来源凭证。

   杨健华和同事在驾驶舱内进行了简单的记录,然后向船主说明当天下午去水政监察支队接受询问。大约半个小时的调查取证,我们便乘船返回岸边。

执法人员在船上做初步简单询问笔录。

  下午2点半左右,船主按照要求来接受询问,我们无法在旁观看相关过程,只知道整个询问过程持续了3个小时左右,直到当天下午5点半左右才结束。然后马不停蹄赶到北山坡完成相关手续,将相关船主移交给交通运输部门。“按照相关规定,正在运输途中查获的船只最终都由交通运输部门进行处罚。”杨健华说,“我们除了移交相关调查取证以及询问笔录等资料外,还会附上处罚建议。”

  别人已入睡时,水政执法人员收走手机登船开始巡查

   大约傍晚6点左右,所有的手续办完之后,杨健华和同事又要赶往宜都,开始这一次巡查。

   抵达宜都时,已经晚上7点,这个时候并不是巡查时间。“一般都是深夜才开始巡查,今天晚上是打算10点多开始巡查,这已经算早了,很多时候都是凌晨0点开始。”宜都市水政监察大队大队长锦华说,“非法采砂的不法分子都是昼伏夜出,而且都是挑深夜或凌晨才出动,所以得半夜去巡查。”

   几个小时的等待之后,我跟着执法人员来到宜都市长江河道禁采执法基地,前一天的暴风雨将岸边的护堤树吹断,树枝和树干挡在台阶上,我们只能凭借着手机的电筒才能看清楚路,然后深一脚浅一脚踩在树叶上,缓步下到长江边登船。

凌晨0点刚过,采访组在执法艇上。

  一登上宜都市水政监察大队的执法艇,杨健华突然严肃了起来,对着周围的工作人员说:“请大家将手机交上来,参加体验的记者朋友请在巡查期间关机。”

   登船就将手机集中收起来,已经是水政监察执法人员的工作常态了,“并非是不放心自己的同事,我们这样做是保护大家,让大家心无旁骛地工作。”

   因为船还没有启动,空调并没有打开,舱内的温度高达35℃,大家刚坐下来没一会就全身汗湿了,所幸有些江风,打开窗户后还是能稍微缓解下暑热。“夏天热,冬天冷,特别是冬天那江风吹过来,从缝隙里钻进船舱,吹在人身上比刀子割的还难受。”杨健华说,“而且很容易感冒,一会吹风,一会暖气。”

   此时,执法基地码头北侧的农户家中没有了灯光,居民都已入睡,巡查也开始了。“大致的行程就是从这里乘船到枝江顾家店的关洲,然后换乘枝江水政监察大队的执法艇去七星台镇,然后沿路巡查。”杨健华说,“其中关洲以及七星台附近几个洄水湾都是重点关注水域,在重拳打击之前这里是偷挖盗采的重灾区。”

   在轰鸣的马达声中,执法艇开动了。

   这也是我们第一次在长江上乘坐执法艇,开始还有几分新鲜感,拿着手机和相机拼命拍着外面的长江夜景,但是过了20多分钟新鲜感便没了,无聊的感觉涌上心头,就趴在沙发靠背上看着窗外。“实际上巡查就是这么枯燥,手机被收起来了,一趟得3个多小时,不能打瞌睡,时时刻刻盯着江面。”

无功而返也高兴,前些年辛勤付出有了回报

   随着时间的推移,疲劳和困意逐渐涌上来,我们这些体验者强撑着跟水政执法人员聊工作。

   大约晚上11点半,宜都水域的巡查结束,执法艇抵达枝江市顾家店的关洲水域,要在这里换乘枝江市水政监察大队的执法艇,继续朝七星台方向巡查。

   枝江的这艘执法艇吨位稍大,2楼有一个休息舱之外,还有甲板平台,穿上救生衣可以在这个平台上欣赏夜景、吹江风,也总算让人不觉得那么无聊了。

   关洲的北岸就是顾家店,灯火璀璨,“也就是你们第一次来感觉到新鲜认为美,我们看多了,也就不觉得稀奇。”

   但杨健华觉得这里有另外一种美,跟景色无关。“关洲这里是个洄水湾,以前是非法采砂的重灾区,很多‘三无’采砂工程船在这里偷挖盗采,感觉就是满目疮痍。”他说,“经过我们宜昌市以及枝江市的重拳打击,如今再也看不到非法采砂了,感觉关洲这里多了平静的美,这种美也只有住在旁边的人或者我们这些执法队员才能体会到。”

   从顾家店到枝江城区大约20公里不到的距离,按照执法艇14节/小时的航速,差不多也得40多分钟。此时,我们这些体验者之中已经有人忍不住在舱内的沙发上靠着打盹了,但是杨健华和同事们依旧精神满满地盯着江面,唯恐错过一丝动静。

   一路就是这么枯燥地度过,大约凌晨0点45左右,执法艇到七星台镇的码头,给我们开趸船大门的工作人员,边开门边跟杨健华打招呼:“今天这么早?”

   一旁的我们有些迷糊了,都快凌晨1点了还早?“实际上以前我们基本都是凌晨0点左右出发,那个时候可能是非法采砂人员警惕性最低的时候,一趟下来接近3个小时,能在凌晨2点前上岸已经算下‘早班’了。”杨健华说,“如果遇到抓获非法采砂的情况,还得做笔录之类,基本到天亮才能‘下班’。”

   这次“无功而返”,显然在杨健华预料中,“这说明我们前几年严厉打击非法采砂有成效。”据水政监察支队提供的数据显示,近年来,我市相继开展了“雷霆”、“联合”等系列执法行动,持续高压态势严管涉砂船舶,严打涉砂违法行为。今年累计拆解“三无”小型吸砂船27艘、督促“三无”小型吸砂船转产转业24艘,境内“三无”小型吸砂船基本清零。同时,积极推进非法采砂入刑,2017年以来全市水利部门共移送长江非法采砂涉嫌犯罪案件6起,涉案船舶10艘。

   登上在码头等候的车子,大家都放松下来,很多人就闭目进入了睡眠状态,但是杨健华还是不敢睡,他要坐在副驾驶陪着司机聊天,“安全大于天。”

   8月13日凌晨2点,我们在北山坡下了车,这一次的水政执法巡查体验结束了,此时距离杨健华新的一天上班只有几个小时。

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